Venu des Etats Unis, l’Atelier L36 a réceptionné ce coupé Porsche (6ème modèle après la version T1) dans « son jus » avec ses options et détails d’origine (clés, compteurs, […]

Ce type de réservoir équipait les modèles Carrera (option) et les modèles de courses. Extrêmement rare aujourd’hui et très recherché, l’Atelier L36 propose une réalisation identique au modèle d’origine au […]

Usés par les heures de fonctionnement et faute d’entretiens réguliers, les carburateurs de type Solex 40PII présentent souvent le même mal : « l’ovalisation des puits ». La révision voire […]

La Porsche 550 a été produite de 1953 à 1956. Elle a remportée de nombreux succès en course mais est aussi devenue tristement célèbre suite à l’accident mortel de James Dean […]

L’Atelier L36 se charge de la révision ou de la restauration totale des moteurs et boîtes de vitesses. Nous effectuons le contrôle dimensionnel des pièces moteur et selon l’état, les […]

Cuir, coloris et finitions intérieurs ; véritables signatures pour votre voiture de collection   Ultime étape dans la restauration de votre voiture de collection, mais néanmoins déterminante : la sélection […]

Les jantes Fuchs sont un des éléments rares et indispensables pour donner à votre 911 cette esthétique si spécifique et tant convoité. Souvent sollicitées et parfois malmenées, la rénovation des […]

Cette Porsche 911, de très bonne présentation, a fait l’objet d’une restauration partielle mais toujours dans le respect du modèle d’origine. Tout l’intérieur a été remis en état ainsi que […]

Pour ce projet, seule la partie mécanique a été réalisée par nos soins ; le reste de la restauration étant confiée à d’autres mains toutes aussi expertes.   – Montage […]